În ceea cedescrie ca sa "cel mai mare vreodată proiectul de dezvoltare", Harley-Davidson a dezvăluit opt noi modele, aşa cum se extinde motorul de opt Milwaukee din gama Softail.

Line-up de Harley anul viitor se pare semnificativ diferite.

Veche familie de model Dyna-definit prin combinaţia dintre un şasiu twin-şoc şi motoare de mare twin Harley pe –
este plecat.

În locul său este un line-up Softail extins, care include acum mai multe modele care au fost anterior Dynas.

Un cadru cu totul nou Softail a fost proiectat pentru 2018 pentru a se potrivi Milwaukee opt V-twin.

Primul lansat în 2017 firmei Touring line-up, Milwaukee-opt combină tehnologia de pushrod vechi de şcoală cu arhitectura modernă supapa de patru camera de ardere. Acum a înlocuit în întregime motorul 'Twin Cam' vechi.

ÎNDEPLINEASCĂ ANUL VIITOR HARLEYS |FABRICAREA DE ŞTIRI|STIRI

28 septembrie 2017 / dimensiunea textului(-) (+)/Imprimare

Australia's top-vânzare roadbikes sunt cale de a ajunge chiar mai bine

În ceea cedescrie ca sa "cel mai mare vreodată proiectul de dezvoltare", Harley-Davidson a dezvăluit opt noi modele, aşa cum se extinde motorul de opt Milwaukee din gama Softail.

Line-up de Harley anul viitor se pare semnificativ diferite.

Veche familie de model Dyna-definit prin combinaţia dintre un şasiu twin-şoc şi motoare de mare twin Harley pe –
este plecat.

În locul său este un line-up Softail extins, care include acum mai multe modele care au fost anterior Dynas.

Un cadru cu totul nou Softail a fost proiectat pentru 2018 pentru a se potrivi Milwaukee opt V-twin.

Primul lansat în 2017 firmei Touring line-up, Milwaukee-opt combină tehnologia de pushrod vechi de şcoală cu arhitectura modernă supapa de patru camera de ardere. Acum a înlocuit în întregime motorul 'Twin Cam' vechi.

Cadrul Softail 2018 se pretinde a fi 65 la suta mai acerbă decât versiunea veche. Se compune din piese de 50 la sută mai puţine, reducerea numărului de suduri, greutatea de tăiere şi puterea în creştere.

Ca înainte, ea se distinge printr-un design care ascunde monoshock din spate pentru a oferi impactul vizual al un şasiu de biciclete.

În funcţie de model, folosind, există două swingarms diferite pentru a permite cauciuc spate mai largă sau mai restrânsă, şi şasiu vor fi echipate cu două specificatiile motorului Milwaukee opt.

'107' este versiunea de bază, cu capacitatea de 1745cc (107 cubic inch, prin urmare, numele) care produce în jurul 69kW-Harley nu face afirmatii oficial despre puterea- şi, mai important, 145Nm la 3000 rpm.

Dacă asta nu e suficient, mai multe 2018 Softails au, de asemenea, "114" versiune a motorului. La 1868cc, este bun pentru despre 161Nm la 3000 rpm si undeva în regiunea de 75kW. Capacitate mai mare vine de la un accident vascular cerebral mai (114,3 mm faţă de 111,1 mm) şi mai mare de teava (sus 2 mm la 102 mm).

Dispărute în acţiune sunt larg Glide, care a fost un model Dyna dar nu a fost creat din nou în formă de Softail, şi mai ales V-Rod musculare şi Night Rod Special. Acesta din urmă cei doi au fost ultimele rămăşiţe ale modele de VRSC, care a inaugurat un motor DOHC răcite cu apă Harley pe gama mainstream în 2001, şi au rămas Harley pe masini performante mai mari în termeni de putere, spre deosebire de vânzări.

În altă parte, există trei noi CVO touring modele-CVO Street Glide, CVO Road Glide şi CVO Limited-toate cu o versiune Screamin' vultur 117 de opt Milwaukee. Cu capacitate marit la 1923cc, se face 169Nm la 3500 rpm şi despre 78kW.

PATRIMONIUL CLASIC
Încă în căutarea la fel ca vechiul model, biciclete 2018 devine un ecran detaşabil şi panniers greu, se încuie în loc de cele moale, piele. 114 motorul este opţională, ca este un model de aniversare. La $31.750

FAT BOY
Pentru 2018 se pare mult mai agresiv decat Multumesc vreodată la o anvelopă de 160-secţiunea frontală şi o nacelă noul faruri un LED lampă de locuinţe. A pretins a fi 16kg mai uşoare. Motorul 114 este o opţiune, ca sunt scheme de vopsea aniversare.
La $30.995

STRADA BOB
Din nou, strada Bob folosit pentru a fi un Dyna twin-şoc, acum este un Softail. Este 7kg mai uşoare şi mai ieftin model din gama Softail. La $23.495

SOFTAIL SLIM
În timp ce arata foarte similar cu modelul mai vechi, noi Softail Slim se pretinde a fi 17kg mai uşoare. La $26.250

DELUXE
Din nou, ar putea să nu instantaneu la faţa locului noua infatisare, dar "Lama" indicatori şi lumini LED-uri sunt în special diferite. Din nou, este 17kg mai uşoare cu noul cadru si motor.
La $29.495