Cum să judecăm serviciul de viață și să purtați gradul de anvelope motociclete Solid City

Cum de a judeca durata de viață și gradul de uzură al anvelopei de motociclete solide City
În general, utilizarea normală a ciclului de viață al anvelopei orașului este de 4 până la 5 ani, după 5 ani, chiar dacă uzura benzii de rulare este, de asemenea, foarte mică și cea mai bună înlocuire, deoarece cauciucul din cauciuc va fi datorat îmbătrânirii și îmbătrânirii, Crăpătura este cauza puncției.
Cu toate acestea, departamentele de stat relevante nu au încă la ora de viața anvelopelor orașului de motociclete pentru a face dispoziții specifice, deoarece în conformitate cu Formula orașului de motocicletă de cauciuc, mediul de masina si obiceiurile de conducere a vieții diferite anvelope motociclete anvelope vor fi diferite pentru a conduce mai mult decât unele inimă, motociclete urbane de imbatranire este, de asemenea, un semn. Cum ar fi banda de rulare a părților îmbătrânite sunt în mare parte din partea umărului sau umărului și alte părți de margine au început să apară, pe termen lung, soarele și ploaia vor face ca fisurile suprafeței de cauciuc să pară mici, aceste crăpături arată că anvelopele pentru motociclete capacitatea și calitatea au început să scadă, în scopul de a reduce riscul de puncție cea mai bună înlocuire timpurie.
În plus față de îmbătrânire, anvelopele City Motorcycle trebuie să fie purtate în mod natural. Deci, fabrica este anvelopa City Motorcycle din fabrică va fi marcată în limita de uzură a peretelui lateral, pentru a indica condițiile de uzură în timp real a pneurilor City Motorcycle. Și pentru absența semnelor de uzură ale anvelopei City Motorcycle putem folosi și caliperul pentru a măsura adâncimea șanțului general de mai puțin de 1,6 mm. Anvelopa City Motorcycle nu mai poate continua să folosească, deoarece în acest moment performanța de drenare a anvelopei City Motorcycle și rezistenta Bar performanta va fi redus semnificativ. În plus, dacă o motocicletă City Motorcycle a fost reparată de trei sau patru ori, vă recomandăm să îmbunătățiți această anvelopă City Motorcycle pentru roțile non-drive sau pentru roțile din spate pentru a reduce riscul de perforare.
Desigur, viața anvelopelor urbane de motociclete și utilizarea normală este, de asemenea, o relație minunată. Mai întâi de toate, trebuie să ne asigurăm că anvelopele de motociclete urbane sunt întotdeauna sub presiunea normală a pneurilor, presiunea prea mică sau prea ridicată a anvelopei motocicletelor urbane va da anvelopei orașului motociclete în siguranță ascunse. Necesitatea de a reaminti tuturor nu este să creadă că ochii pentru a vedea, pentru că majoritatea masinilor sunt acum echipate cu tubless de joasă presiune meridian City Motorcycle anvelope, uneori din exterior se va simți un pic dezumflat, dar nu înseamnă o anumită pierdere, profesional Instrumentul de presiune a pneurilor este singura modalitate de a detecta presiunea urbană a motocicletelor. În plus, presiunea anvelopei de testare trebuie să fie fetală rece, dacă măsurarea anvelopei fierbinți este măsurată cu valoare minus 0.3PA corectă.
Masina de anvelope Solid City sunt o parte importantă, în cazul în care procesul de progres în procesul de eșec și alte deficiențe, atunci consecințele vor fi dezastruoase, poate duce la controlul vehiculului, și chiar dificil de a ajunge la destinație. Atâta timp cât o înțelegere clară a anvelopei motocicletei orașului este deformată, performanța este în scădere, puteți înlocui în timp util noul anvelope City Motorcycle, pentru a preveni apariția unor neajunsuri.
Real City anvelope motocicleta eșec Avertisment:
1, grosimea marcajelor benzii de rulare a anvelopei pentru motociclete urbane. Grosimea marcajelor benzii de rulare trebuie să fie mai mare de 1,6 mm și dacă conduceți adesea pe un drum alunecos cu frecare redusă, cel mai bine este să vă asigurați că marcajele benzii de rulare sunt de două ori mai groase decât cele de mai sus.
2, marcajele benzii de rulare poartă linia. Deoarece noua anvelopă City Motorcycle decât vechile produse de epocă mai mult decât o planificare umanizată: marcajele de rulare poartă linia. Când anvelopa City Motorcycle este foarte nouă sau gradul de uzură este foarte scăzut, acești indicatori nu sunt aproape găsiți, dar atunci când uzura atinge un anumit grad de aceste ascunse în zona de rulare, linia de indicare este prezentată.
3, crack urbane de anvelope motociclete urbane. Deoarece problemele legate de anvelopele City Motorcycle nu sunt toate setate pe suprafața de rulare, partea laterală a anvelopei City Motorcycle va prezenta și unele neajunsuri. După observație, pentru a găsi anvelopa City Motorcycle pe pereții laterali ai acestor crăpături vizibile și tăiate. Aceste jgheaburi subtile indică viitorul anvelopelor de motociclete urbane cu privire la eventualele fisuri de scurgere, mai rău, și chiar duce la izbucnirea anvelopelor urbane de motociclete, aceste neajunsuri urbane de motociclete pe care încercăm să le prevenim.
Deoarece vehiculul înainte de procesul de a arăta o anumită cantitate de vibrații nu este prevenită, în special în condiții de drumuri proaste. În ceea ce privește cei care au deja o anumită experiență, vă puteți spune cum să agitați adevăratul anvelope City Motorcycle într-un interval rezonabil și cum să răstoiați deficiențele vehiculului.