China sport Radial motocicleta anvelopa industria acolo sunt opt probleme majore

China sport Radial motocicleta anvelopa industrie sunt probleme majore opt
În prezent, după aproape două decenii de dezvoltare rapidă, industria de anvelope chineză sport Radial motocicleta în tehnologie redus golul cu omologii străine, întreaga structură industrială este mai rezonabil decât înainte, dar există încă multe probleme.
În primul rând, producţia este mare.
Produsele naţionale la anvelope low-end sport Radial motocicleta au fost semnificativ excedentare, într-o stare de vicios concurenţei; high-end sport Radial motocicleta anvelopa produs lipsă, monopolul bază de finanţat de străini întreprinderilor (în special original sport Radial motocicleta anvelope).
Volumul al doilea, mici.
Cei trei mari (Bridgestone, Michelin şi Goodyear) în lume sport Radial motocicleta anvelopa 75 proporţia este în scădere, la 43.7 % în 2009 pentru 39.3 %.
China să intre intreprinderi de top 75 din lume, dezvoltarea rapidă a intreprinderilor de top zece sunt pozitive (Taiwan-finanţat) şi politica. În top 75 ranking, deşi întreprinderile chineză continentală a reprezentat 29, Taiwan întreprinderilor 5, dar vânzările totale a scăzut.
În al treilea rând, obiectivele strategice pe termen lung nu sunt clare.
Restricţionarea chinez sport Radial motocicleta anvelopa întreprinderilor pentru a deveni un internaţional întreprinderile competitiv este un obstacol major la capacitatea de planificare strategică a întreprinderilor; multe chineză motocicleta de sport Radial anvelopă afaceri nu este puternic, unul dintre motive este lipsa de afaceri clar mediu şi pe termen lung - strategia de dezvoltare.
China sport motociclete Radial anvelopă întreprinderilor în elaborarea de strategii, mai sau se concentreze pe cifra de afaceri sau profit şi alte set de indicatori financiari, ignorând poziţionare strategice ale întreprinderilor şi modul de a realiza obiectivele strategice ale Iniţiativa.
Inovaţie tehnologică, a patra este slab.
China sport motociclete Radial anvelopă companii numit noi produse, noi tehnologii pentru a imita principal, nu adevăratul sens de inovare. În dezvoltarea extensivă, în expansiune iraţional, progresul tehnologic şi upgrade-uri de produs sunt lente, este cauzată de industria curent de anvelope sport Radial motocicleta, un fitil importante.
Deşi interne sport Radial motocicleta anvelope întreprinderilor în locale tehnologie breakthrough, dar in general tehnologia cercetării şi dezvoltării a încă ţine pasul cu ţările dezvoltate mainstream R D & ritmul în produsele high-end este dificil de a concura cu gigantii internaţionale.
În al cincilea rând, eficienta de management nu este mare.
Din perspectiva managementului economic, eficienţa managementului întreprinderilor de anvelope chineză sport Radial motocicleta a fost încă să fie îmbunătăţite. Cheia este de a utiliza modul de gestionare eficientă.
A şasea, reputatia marcii în general.
Chineză sport Radial motocicleta anvelopa produs marca reputatia marcii este mult mai puţin de branduri străine; Cheia este de a îmbunătăţi calitatea produselor, îmbunătăţi rata de trecere produs, îmbunătăţi satisfacţia clienţilor.
Mijloace de comercializare a şaptea, advanced citată de mult.
În prezent, anvelope chineză sport Radial motocicleta metodele de comercializare sunt împărţite în: vânzările directe, productie direct pe clienţii mari, Agenţia operaţiunile, e-commerce şi operaţiunile de lanţ şi avansate sport motociclete Radial anvelopă pietei externe, diferenţa este mai mare
Deşi interne sport Radial motocicleta anvelope electric afaceri apariţia bruscă, activ şi aspect canale online, dar chinez sport Radial motocicleta anvelope electric marketing de afaceri este încă în stadiu iniţial sau stadiul inițial, prin urmare, capacitatea sa de a Ghidul consumatorilor este slab, de obicei joc război al preţurilor, astfel încât industria într-un cerc vicios.
A opta, lipsa de talent pool.
Rezervele de China sport motociclete Radial anvelopă afaceri talent, team building-capacitatea de a fi consolidat; talentul high-end, în special lipsa personalului management internaţional.